Maelezo:

1. Gharama ya matibabu ya chini: Gharama ya kutia galvanizing moto ni ya chini kuliko ile ya mipako mingine ya rangi.

2. Inadumu: Moto-kuzamisha mabati ya pembe ya chuma ina sifa ya luster ya uso, safu ya zinki sare, hakuna kuvuja, hakuna kuingizwa kwa matone, mshikamano mkali na upinzani mkali wa kutu. Katika mazingira ya miji, unene wa kawaida wa uthibitisho wa kutu-moto unaweza kutunzwa kwa zaidi ya miaka 50 bila kukarabati; katika maeneo ya mijini au pwani, unene wa kiwango cha safu ya uthibitisho wa kutu ya moto inaweza kudumishwa kwa miaka 20. Haihitaji kutengenezwa.

3. Uaminifu mzuri: safu ya mabati ni dhamana ya metali na chuma na inakuwa sehemu ya uso wa chuma, kwa hivyo uimara wa mipako ni ya kuaminika zaidi.

4. Mipako ina ugumu mkubwa: safu ya mabati huunda muundo maalum wa metali, ambayo inaweza kuhimili uharibifu wa mitambo wakati wa usafirishaji na matumizi.

5.Kulinda kwa kina: Kila sehemu ya sehemu iliyofunikwa inaweza kuwa na mabati, hata kwenye unyogovu, kona kali na mahali pa siri kunaweza kulindwa kikamilifu;

6. Kuokoa muda na kuokoa kazi: mchakato wa mabati ni haraka kuliko njia zingine za ujenzi wa mipako, na inaweza kuzuia wakati unaohitajika kwa uchoraji kwenye wavuti baada ya ufungaji.

Nyenzo

Q235 Q345 Q420 (chuma cha kaboni ya chini) Utungaji wa kemikali

C: 0.06-0.12 Mn: 0.25-0.50 Si <= 0.30 P <= 0.45 Nguvu ya nguvu: 315-435 (Mpa)

Unene wa ukuta 3-20mm

Teknolojia ya moto imevingirishwa

Pembe ya sura

Ukubwa 20 * 20-250 * 250

Urefu 1-12m

Uvumilivu wa ukuta wa kuvumiliana kwa ukuta: +/- 0.02mm Uvumilivu wa urefu: +/- 10mm

Kifurushi 1. Katika kifungu 2. Plastiki Nje Katika Vifungu 3. Kwa Wingi 4. Kama Ombi la Wateja

Wakati wa Uwasilishaji Ndani ya siku 20, ASAP.Kulingana na jumla ya jumla

Maombi:

?Inatumiwa sana katika muundo anuwai wa ujenzi na muundo wa uhandisi. Ukuta wa pazia, ghala, chafu, ect.