Hivi majuzi, bei za chakula na nishati zimeendelea kupanda kutokana na mfumuko wa bei, na mishahara haijaendelea. Hii imesababisha mawimbi ya maandamano na migomo ya madereva wa bandari, mashirika ya ndege, reli, na malori ya barabarani kote ulimwenguni. Msukosuko wa kisiasa katika nchi mbalimbali umefanya minyororo ya usambazaji kuwa mbaya zaidi.
Upande mmoja kuna gati la uwanja mzima, na upande mwingine kuna wafanyakazi wa gati, reli, na usafiri wakipinga mgomo wa mishahara. Chini ya pigo hilo maradufu, ratiba ya usafirishaji na muda wa uwasilishaji vinaweza kucheleweshwa zaidi.
1. Mawakala kote Bangladesh wagoma
Kuanzia Juni 28, mawakala wa Usafirishaji wa Forodha na Usafirishaji (C&F) kote Bangladesh watagoma kwa saa 48 ili kutimiza matakwa yao, ikiwa ni pamoja na mabadiliko ya sheria za leseni-2020.
Mawakala hao pia walifanya mgomo kama huo wa siku moja mnamo Juni 7, wakisimamisha shughuli za uondoaji wa forodha na usafirishaji katika bandari zote za baharini, ardhini na mito nchini kwa madai sawa, huku mnamo Juni 13 wakiwasilisha jalada kwa Tume ya Kitaifa ya Ushuru. Barua ya kuomba kurekebisha baadhi ya sehemu za leseni na sheria zingine.
2. Mgomo wa bandari wa Ujerumani
Maelfu ya wafanyakazi katika bandari kadhaa za Ujerumani wamegoma, na kuongeza msongamano wa bandari. Chama cha wafanyakazi wa bandari cha Ujerumani, ambacho kinawakilisha wafanyakazi wapatao 12,000 katika bandari za Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven na Hamburg, kilisema wafanyakazi 4,000 walishiriki katika maandamano hayo huko Hamburg. Shughuli katika bandari zote zimesimamishwa.

Maersk pia ilisema katika notisi hiyo kwamba itaathiri moja kwa moja shughuli zake katika bandari za Bremerhaven, Hamburg na Wilhelmshaven.
Tangazo la hivi punde la hali ya bandari katika maeneo makubwa ya Nordic lililotolewa na Maersk lilisema kwamba bandari za Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg na Antwerp zinakabiliwa na msongamano unaoendelea na hata zimefikia viwango muhimu. Kutokana na msongamano huo, safari za wiki ya 30 na 31 za njia ya AE55 ya Asia-Ulaya zitarekebishwa.
3 Mashambulizi ya ndege
Wimbi la migomo ya mashirika ya ndege barani Ulaya linazidisha mgogoro wa usafiri barani Ulaya.
Kulingana na ripoti, baadhi ya wafanyakazi wa shirika la ndege la bajeti la Ireland Ryanair nchini Ubelgiji, Uhispania na Ureno wameanza mgomo wa siku tatu kutokana na mzozo wa mishahara, wakifuatiwa na wafanyakazi nchini Ufaransa na Italia.
Na EasyJet ya Uingereza pia itakabiliwa na wimbi la migomo. Kwa sasa, viwanja vya ndege vya Amsterdam, London, Frankfurt na Paris viko katika machafuko, na safari nyingi za ndege zimelazimika kufutwa. Mbali na migomo, uhaba mkubwa wa wafanyakazi pia unasababisha maumivu ya kichwa kwa mashirika ya ndege.
London Gatwick na Amsterdam Schiphol zimetangaza kikomo cha idadi ya safari za ndege. Kwa kuwa nyongeza za mishahara na marupurupu haziwezi kuendana kabisa na mfumuko wa bei, migomo itakuwa kawaida kwa tasnia ya usafiri wa anga barani Ulaya kwa muda mrefu ujao.
4. Migomo ina athari mbaya kwa uzalishaji na ugavi duniani
Katika miaka ya 1970, migomo, mfumuko wa bei na uhaba wa nishati viliingiza uchumi wa dunia katika mgogoro.
Leo, dunia inakabiliwa na matatizo yaleyale: mfumuko wa bei mkubwa, usambazaji wa nishati usiotosha, uwezekano wa kushuka kwa uchumi, kushuka kwa viwango vya maisha ya watu, na pengo linaloongezeka kati ya matajiri na maskini.
Hivi majuzi, Shirika la Fedha la Kimataifa (IMF) lilifichua katika ripoti yake ya hivi karibuni ya Mtazamo wa Uchumi wa Dunia uharibifu unaosababishwa na usumbufu wa muda mrefu wa mnyororo wa ugavi kwa uchumi wa dunia. Matatizo ya usafirishaji yamepunguza ukuaji wa uchumi wa dunia kwa 0.5%-1% na mfumuko wa bei wa msingi umeongezeka. Karibu 1%.
Sababu ya hili ni kwamba usumbufu wa biashara unaosababishwa na masuala ya mnyororo wa ugavi unaweza kusababisha bei za juu za bidhaa mbalimbali, ikiwa ni pamoja na bidhaa za matumizi, kuchochea mfumuko wa bei, na kuwa na athari ya kushuka kwa mishahara na kupungua kwa mahitaji.