Usindikaji wa mabati ya kuzamisha kwa moto

Mtengenezaji wa galvanizing ya moto (mrija wa chuma)

Kulisha → kuchuja, kuosha → kuyeyusha → kukausha → kuchovya kwa moto → kupulizia ndani na nje → lebo ya kuviringisha, kuashiria → kupitisha hewa → ukaguzi → kifungashio.

Mfanyakazi wa kupakia ataangalia hali ya nyenzo:

1. Sehemu ya nje ya bomba la chuma haipaswi kunata na mafuta (hasa madoa ya mafuta kama vile rangi ya kuchanganya mafuta ya lami), vinginevyo idadi kubwa ya bidhaa zisizostahili zitasababishwa.

2. Bomba la chuma lazima linyooshwe baada ya uzalishaji ili kuondoa msongo wa ndani wa bomba la chuma.

3, uso wa bomba la chuma hautaunganishwa na kutu isiyo sawa, vinginevyo asidi nyingi ya hidrokloriki itapotea.

Kupinda bandia hakuruhusiwi katika mchakato wa usafirishaji wa bomba la chuma.
5. Kwa mabomba ya chuma yenye mabati yanayochovya moto, hairuhusiwi kubandika alama kwenye kuta za ndani na nje za mabomba ya chuma ili kuepuka uvujaji wa mipako.

1. Kuchuja bomba la chuma:

1) Wafanyakazi wa kuchuna lazima wavae vifaa vya ulinzi wa kazi kabla ya kazi, waangalie kwa makini kama kuna eneo la kazi lisilo na vizuizi na kama kombeo halijaharibika, kisha kazi inaweza kufanywa baada ya uthibitisho.

2) Asidi hidrokloriki hutumika zaidi katika kuchuja, na asidi hidrokloriki hutayarishwa kwa maji. Kiwango cha asidi hidrokloriki ni 18-20%, ambayo inafaa zaidi.

3) Elewa kiwango cha asidi, halijoto na tani ya bomba la kuchuja kwenye tanki kabla ya kuchuja.
4) Wakati wa kuinua bomba, miiko miwili inapaswa kuwa umbali wa mita 1.3 kutoka mwisho, ili kuepuka kupinda bomba la chuma na kusababisha uvujaji kwenye bomba la mabati; Wakati wa kushuka kwenye bomba hadi kwenye tanki la asidi, bomba la chuma linapaswa kuinama kwa digrii 15, ili kupunguza ncha iliyosimama ya bomba kwanza, ili kuzuia dawa ya asidi isiwadhuru watu.

5) Kila kichungi cha bomba la chuma kinapaswa kuwa na uzito wa tani 2 hadi 5 na muda wa dakika 5 hadi 15.

6) Mrija wa chuma unapaswa kutetemeka mara kwa mara wakati wa kuchuja. Katika mchakato wa kutetemeka, mrija wa chuma unapaswa kuwekwa kwenye jiwe la mlalo la tanki la asidi, na kombeo upande mmoja linapaswa kuanzishwa mara kwa mara kwa mara kwa mara 3, na kisha kombeo upande mwingine linapaswa kuanzishwa tena kwa mara 3, na kisha kuinuliwa baada ya kurudiwa mara mbili; Kupanda kwa mtetemo Pembe si kubwa kuliko 15°.

7) Tangi la asidi linapopashwa moto, rekebisha bomba la mvuke vizuri kabla ya kufungua vali ya mvuke.

8) Wakati kreni ya kreni inapoingia au kutoka kwenye tanki la asidi, haitagongana na ukuta wa tanki ili kuzuia uharibifu wa tanki la asidi.

9) Sababu kuu za kuchujwa kwa mirija ya chuma chini ya ardhi:

(1) bomba la chuma linapaswa kukaguliwa kwa makini wakati wa kulisha, na bomba la chuma lisilo na sifa halitawekwa kwenye pickling.

(2) Bomba la chuma halifanyi kazi kwa uangalifu linapotetemeka.

(3) Muda wa kutosha wa kuokota na kiwango cha asidi hidrokloriki.

10) Sababu kuu za kuchuja kwa mirija ya chuma:

(1) Kiwango kikubwa cha asidi ya umeme wa maji.

(2) Muda wa kuokota ni mrefu sana.

11) Baada ya kuchuja, angalia kama uso wa nje wa bomba la chuma ni laini, kama kuna mabaki ya mizani ya chuma na kama uso wa bomba la chuma umechafuliwa na mizani ya mafuta.
2. Kuosha mirija ya chuma kwa maji:

1) Kuosha bomba la chuma kwa maji kunapaswa kufanywa katika tanki la maji safi linalotiririka. Loweka bomba lote la chuma kwenye maji wakati wa kuosha, punguza mtego wa kuokota na uondoke na uondoke kwa mara tatu hadi nne.

2) Baada ya kuosha, maji ndani ya bomba la chuma yanapaswa kudhibitiwa na kutibiwa na kiyeyusho haraka iwezekanavyo ili kuzuia oksidi ya bomba la chuma.

3) Kiwango cha chuma na chumvi katika maji ya kusafisha hakitazidi kiwango kilichowekwa, na hakutakuwa na sehemu nyingine kavu. Kitawekwa safi na chenye uwazi.

4) Wakati wa kusafisha bomba, ni marufuku kabisa kwa waendeshaji kukanyaga tanki la kuchuja ili kuzuia kuteleza au kuanguka ndani ya tanki ili kuwadhuru watu.1. Wakati bomba la chuma linapoingia kwenye tanki la kutengenezea, legeza kombeo ili bomba la chuma lizamishwe ndani ya kutengenezea kabisa. Uso wa bomba la chuma hauruhusiwi kufichua uso wa kutengenezea. Hadi ncha zote mbili za bomba la chuma ziwe huru na viputo, upande mmoja wa bomba la chuma utainuliwa juu na chini ili kutetemeka, na bomba la chuma litainuliwa ili kudhibiti kutengenezea safi na kisha kuingizwa kwenye benchi la kukaushia.

2. Pembe ya kuegemea ya bomba la chuma haipaswi kuwa kubwa kuliko 15° katika mchakato wa matibabu ya kiyeyusho.

3, bomba la chuma katika muda wa kuzamishwa kwa kutengenezea wa sekunde 60 ~ 120, kuzamishwa kwa bomba la kurudi dakika 3 ~ 5, kuzamishwa kwa bomba la kurudi dakika 5 ~ 10.

4. Halijoto ya kuyeyusha: Weka kiyeyusho kikiwa safi kwenye halijoto ya kawaida.

5. Baada ya matibabu ya kiyeyusho, usishikamane na uchafu mwingine, usinyeshe, weka kwenye meza ya kukaushia ili kusawazisha; Watu hawaruhusiwi kukanyaga bomba la chuma ambalo limewekwa kwenye benchi la kukaushia. Ikiwa lazima likanyagwe, miguu yote miwili lazima ipakwe na kloridi ya amonia kabla ya kufanya kazi kwenye bomba.1. Baada ya matibabu ya kiyeyusho yaliyohitimu, weka bomba la chuma kwenye jukwaa la kukaushia na kupokea, na uweke bomba la chuma upande wa mbele wa sufuria ya zinki na upande wa mbele wa roller ya pili ya sumaku ili iwe mraba kwenye Pembe ya kulia; Bomba lililopinda zaidi huwekwa nyuma au kunyooshwa na kuwekwa kwenye rafu ya kupokea.

2. Kazi kuu ya kukausha KANG ni kukausha maji kwenye uso wa bomba la chuma. Kwa upande mwingine, ni kuongeza halijoto ya bomba la chuma lenyewe, kuzuia zinki isiwadhuru watu, na kutoondoa nishati ya joto kwenye sufuria ya zinki, ili kuharakisha uundaji wa safu ya zinki-ferroalloy.

3. Joto la kukausha la kang ni 80℃ ~ 180℃, na muda wa kukausha wa bomba la chuma ni dakika 3 ~ 7. Joto la kukausha linaweza pia kudhibitiwa kulingana na vipimo na unene wa ukuta wa bomba la chuma. Vikaushio vinapaswa kuangalia kiwango cha kukausha cha bomba la chuma wakati wowote ili kuzuia ukosefu wa muda katika jeraha la zinki kwenye kioevu cha zinki; Wakati wa kukausha, usizidi joto, ili kuzuia koke ya kuoka ya kutengenezea. Bomba la chuma la mabati la kuzama kwa moto linatumia kanuni ya kiufundi ya kupiga, kubonyeza chini, kuzunguka, kuvuta na kuinua ili kuzama kikamilifu bomba la chuma la mabati la nusu otomatiki ili kukamilisha mchakato wa kusukuma mabati kwa moto.

1. Udhibiti wa vigezo vya mchakato: Halijoto ya myeyusho wa zinki inapaswa kudhibitiwa kati ya 440-460℃; Muda wa kuzamisha zinki unapaswa kudhibitiwa kati ya sekunde 30-60; Kiwango cha alumini (Kiwango cha kioevu cha zinki chenye alumini 0.01-0.02%)

2. Ingot ya zinki inapaswa kuwa ingot ya zinki ya zN0-3 yenye kiwango cha kitaifa.

3. Dumisha na udhibiti utendaji wa kuaminika wa kifaa cha kuinua cha kuondoa na kubana skrubu na kuondoa plagi mara kwa mara, imarisha ulainishaji wa silinda, rekebisha urefu na Pembe ya kisambazaji cha bomba la mabati, na urekebishe vifaa hadi katika hali bora.

4. Weka swichi ya ukaribu kwa usahihi; Mstari na mita ya Thermocouple itumike katika modeli hiyo hiyo, vinginevyo, hitilafu ya halijoto ni kubwa, kifuniko cha ulinzi wa thermocouple, mara nyingi angalia na ubadilishe.

5. Mendeshaji wa kituo cha uendeshaji atarekebisha kasi kwa mikono kulingana na hali ya uendeshaji wa kifaa kilicho mbele ya tanuru na amri ya ishara ili kuzuia bomba kukwama.

6. Pasha moto vifaa vinavyotumiwa na wafanyakazi wa tanuru kabla ya kuvitumia ili kuzuia kumwagika na kuumia kwa zinki; Mara kwa mara angalia kama bomba la chuma linaanguka ndani ya sufuria, ikiwa lipo, ili litoke kwa wakati; Ili kurekebisha vifaa kwa wakati, usishikamishe bomba, ili kuhakikisha usalama wa vifaa.

7. Unapoongeza zinki kwenye sufuria ya zinki, vipande vya zinki vinapaswa kuwashwa moto kwanza. Usiruhusu vifurushi vya zinki kuongezwa, si zaidi ya vipande vitano vya zinki kwa wakati mmoja. Ni marufuku kumwaga chuma kwenye kioevu cha zinki ili kuzuia slag nyingi ya zinki.

8, wakati zinki inayeyuka inapaswa kupashwa moto polepole, usiwashe moto, vinginevyo itaharibu maisha ya sufuria ya mabati, na kuna tetemeko kubwa la mvuke wa zinki. Inapovutwa kupita kiasi, gesi hii hatari husababisha hali inayoitwa "homa ya kuanzia". Katika mchakato wa kuyeyusha zinki, zinki inapokuwa na joto la juu haipaswi kugusa kizuizi cha zinki kwa mkono, ili kuepuka kuungua, inapaswa kutumia zana zinazofaa kuigusa.

9, kusafisha mara kwa mara uso wa kioevu cha zinki kutoka kwa majivu ya zinki. Wakati wa kukwangua majivu yanapaswa kuwekwa kwa upole kwenye uso wa kioevu cha zinki na usufi wa kukwangua sahani, hauwezi kukoroga sana, ili majivu ya zinki yasiinuliwe, sahani ya kukwangua haipaswi kuzamisha zinki au kutoka kwenye bomba wakati bomba la chuma linapogusana, ili isiweze kupindua tukio la ajali za kibinafsi au ajali za vifaa.

10. Vitalu vya zinki vilivyo ardhini mbele ya tanuru, zinki iliyovunjika, zinki inayotolewa wakati wa kuweka mabati, na bomba la chuma la zinki linalotiririka nje vinapaswa kupatikana wakati wowote ili kupunguza upotevu wa joto kwenye sufuria ya zinki.

11. Wakati ingots za alumini zinaongezwa kwenye uso wa zinki kioevu, lazima zihamishwe mara kadhaa kabla na baada ya hapo ili kuhakikisha kiwango sawa cha alumini kwenye uso wa zinki kioevu.

12. Ili kurahisisha kujaa kwa maji na uchimbaji wa zinki, tani 20 za risasi zinapaswa kuwekwa ndani ya sufuria ya zinki.

13, sirafu za slag ili kupasha joto sirafu, sirafu za zinki zigawanywe katika vizuizi vikubwa na vidogo vya kuhifadhi, halijoto ya sirafu inapaswa kudhibitiwa kwa nyuzi joto 455°C hapo juu, mashine ya slag ya swing lazima itumie zana maalum, mbali na sufuria ya zinki mita 1, futi kusimama katika umbo la T.

14, mchakato wa mabati ya kuzamisha moto unahitaji ukali zaidi, kwa hivyo katika mchakato wa uzalishaji wa mabati ya kuzamisha moto, lazima ikauke kabisa, yaani, kwa muda wa kitengo idadi ya mizizi au tani zaidi, gharama ya chini, na kinyume chake juu.1. Baada ya bomba la mabati kuwekwa mbele, meza ya roller ya sumaku hutumika kuongoza bomba la mabati, na mapinduzi ya mashine inayoongoza hayafanyiki haraka sana, ili zinki itiririke safi kabla ya kupuliza ndani.

2. Pembe ya pete ya nje ya kupuliza inapaswa kuwa sambamba na roller ya sumaku kwenye pembe za kulia, na nafasi za longitudinal na transverse zinapaswa kuwa chanya ili kuhakikisha kwamba bomba la mabati linapita katikati ya pete ya upepo.

3. Wakati wa kufunga rola ya sumaku, rola tano za sumaku lazima ziwe kwenye mstari wa katikati ili kuhakikisha safu ya zinki ya bomba la mabati lililopuliziwa nje inafanana.

4. Upigaji wa nje utafanywa kwa hewa iliyoshinikizwa, ikiwezekana zaidi ya 70°C, chini ya shinikizo la 0.2-0.4mpa.

5. Shinikizo la upepo litarekebishwa chini ya hali zifuatazo:

(1) Safu ya zinki kwenye uso wa nje wa bomba la mabati ni nene sana.

(2) Uso wa safu ya zinki huwa mweusi baada ya kupuliziwa kwa nje.

(3) Baada ya kupuliziwa kwa nje, uso wa safu ya zinki hushikamana na vitu vichafu na kung'oa vitu visivyo safi. Kiasi cha hewa kinapaswa kurekebishwa.

6. Badilisha pete ya hewa ya vipimo sawa kulingana na vipimo vya bomba la chuma la mabati. Pete ya hewa haiwezi kubadilishwa na vipimo vingine.

7. Ni marufuku kupitisha bomba la mabati chini ya hali ya kutoruhusu upepo, ili isisababishe kuziba kwa shimo la hewa na kuathiri ubora wa upigaji wa nje.

8. Daima angalia kama sehemu ya ndani ya pete ya nje ya kupulizia ni safi, kama kuna zinki inayoning'inia, kama sehemu ya nje ya bomba la mabati ni laini na kama kuna mkwaruzo; Kama sehemu ya roller ya sumaku, mnyororo umeunganishwa na zinki, kama sehemu ya ndani imeunganishwa na zinki ili kusafishwa kwa wakati.

9. Kwa kuwa hakuna roli ya sumaku na safu ya zinki si imara, uso wa safu ya zinki ndio unaowezekana zaidi kukwaruzwa, kwa hivyo kasi ya roli inayoongoza inapaswa kuendana vizuri na ile ya roli ya sumaku.1. Bomba la mabati la kuzamisha moto hutumwa kando ya kipulizio cha ndani na kifaa cha risasi, na swichi ya ukaribu hutumika kukamilisha harakati za mlalo, kubonyeza chini upuliziaji wa ndani, kuinua kichwa cha shinikizo, na kusogeza bomba la mabati la kuzamisha moto kwenye sinki la kupoeza.

2. Mrija uliofunikwa kwa moto ndio unaowezekana zaidi kukwaruzwa kwenye meza ya roller ya risasi. Sababu kuu ni kwamba zinki haijaganda kabisa wakati wa uendeshaji wa mrija.

3. Mvuke hutumika kwa ajili ya kupuliza ndani, na shinikizo la kupuliza ndani ni 0.4-1.0mpa; Uso wa ndani wa bomba la mabati lazima uwe laini.

4, bomba la mabati kwenye mnyororo ili kudumisha pembe fulani ya kuegemea, ili wavu wa maji baridi upoe.

5. Sehemu ya kazi ya kupulizia ndani iko katika sehemu yenye mwinuko na nafasi ndogo ya kufanyia kazi, kwa hivyo lazima ifanyiwe kazi kwa uangalifu ili kuzuia majeraha ya kuteleza, kuanguka na kupinda; Zuia kabisa sehemu yoyote ya mwili, wasiliana moja kwa moja na bomba la mabati lenye joto la juu, ili kuepuka kuumia.

6. Zingatia kama miguu yako imesimama imara na kuna vikwazo vingine vya kukuzuia kuanguka kwenye sinki; Ni rahisi kuacha mnyororo ukiendelea kwenye sinki, ili kuzuia majeraha ya mirija ya kuruka. Maana: Wakati sehemu zinahitaji kuhifadhiwa na kusafirishwa kwa muda mrefu, upitishaji unapaswa kufanywa kati ya sehemu ili kuzuia kutu katika mchakato wa kuhifadhi na kusafirisha. Bidhaa za kutu mara nyingi huitwa kutu nyeupe. Njia za kawaida za upitishaji ni pamoja na kromati na fosfeti.

1. Mbinu ya kupitisha hewa: bomba la mabati la kuchovya kwa moto hutumika kunyunyizia suluhisho la kupitisha hewa moja kwa moja kwenye njia ya kurukia ndege, na suluhisho hufutwa kwa umbali wa mita moja kutoka mahali pa kunyunyizia kwa kisu cha mvuke. Kuwa mwangalifu kupulizia suluhisho la kupitisha hewa.

2. Futa kwa hewa iliyoshinikizwa ili kupuliza kioevu kwenye uso wa bomba la chuma na kufanya mipako iwe sawa. Kwa kurekebisha shinikizo ili kurekebisha unene wa mipako, hakuna shanga za ziada zinazopaswa kuunganishwa kwenye uso wa bomba la zinki. 1. Alama ya kuviringisha na roller:

1) Wakati mashine ya kuashiria inafanya kazi, usiguse roli ya kuashiria kwa mkono wako ili kuzuia kubonyezwa kwa mkono; Ni marufuku kupitisha bomba mbili kupitia mashine ya kuashiria ili kuzuia uharibifu wa roli ya kubonyezwa.

2) Wakati wa uendeshaji wa bomba la mabati kwenye jedwali la roller la kusafirisha, mashine ya kuashiria itabadilisha noti kulingana na vipimo tofauti, na urefu wa gurudumu la kushinikiza utarekebishwa mara tu vipimo vitakapobadilishwa, na mafuta yataongezwa mara kwa mara.

3) Pete ya mpira ya mashine ya kuashiria inapaswa kukaguliwa mara kwa mara na kubadilishwa kwa wakati ikiwa kuna ufa wowote.

4) Gurudumu la mpira litashinikizwa kwenye mstari wa katikati wa bomba la chuma, na boliti za juu na za chini zenye shinikizo nzuri za pembe zitarekebishwa.

5) Wakati wa kuchapisha pete ya nembo, watu wawili wanapaswa kuviringisha kwa wakati mmoja. Wino unapaswa kuongezwa mara kwa mara ili kuviringisha bomba la chuma lenye feri, lakini wino si rahisi kuwa mwingi kupita kiasi.

2. Ufungashaji:

1) Kifaa cha kupoozea HUTUMIA gesi ya kipoozea hewa, na shinikizo ni 0.4-0.8mpa. Ni marufuku kugusa sehemu zinazosogea za kifaa cha kupoozea kwa mikono yako ili kuepuka kuumiza mikono yako chini ya hali ya kufanya kazi ya kifaa cha kupoozea.

2) Unapofungasha, kwanza weka vifungo kwenye mkanda wa kufungasha, kisha weka mkanda wa kufungasha kuzunguka bomba la chuma na uingize ncha nyingine kwenye vifungo. Kisha bonyeza mashine ya kufungasha kwenye mkanda wa kufungasha na ufungue vali ya hewa ya mashine ya kufungasha kwa ajili ya kufungasha na kubana. Sehemu nene ya mkanda wa kufungasha ni 1.0-1.2mm. Mkanda wa kufungasha unahitajika kuwa 100mm mbali na mwisho, 300mm mbali na sehemu ya pili, na 400mm mbali na mwisho wa alama ya upau wa bluu.

3) Chagua rafu ya kufungashia yenye vipimo sawa vya mabomba ya mabati, weka mabomba ya mabati katika umbo la hexagonal na ufanye ncha moja iwe sawa.

4) Mara tu uso wa nje wa bomba la chuma lililofungwa unaposababisha uchafuzi wa mazingira, usafishe kwa mchanga safi wa pamba kabla ya kuweka kwenye mirundiko. Ikiwa hali itaruhusu, maji ndani ya bomba dogo yanapaswa kudhibitiwa na kusafishwa; Usiruhusu mtu yeyote kukanyaga bomba kwa mguu wake, ili kudumisha mwonekano wa ubora wa bomba la mabati.

Kundi la Chuma la Upinde wa Mvua la Tianjin ni mtengenezaji wa bidhaa za chuma kitaalamu nchini China.

Bidhaa tunayoweza kutengeneza kama ifuatavyo:

Aina Yetu Kuu ya Bidhaa:

1. Bomba la Chuma(Mviringo / Mraba / Umbo Maalum/SSAW)

2. Bomba la Mfereji wa Umeme(EMT/IMC/RMC/BS4568-1970/BS31-1940)

3. Sehemu ya Chuma Kilichoundwa Baridi(C /Z /U/M)

4. Pembe ya Chuma na Boriti(Upau wa Pembe ya V / Mwanga wa H / Mwanga wa U)

5. Kifaa cha Kusugua Chuma

6. Muundo wa Chuma(Kazi za Fremu)

7. Mchakato wa Usahihi kwenye Chuma(kukata, kunyoosha, kulainisha, kubonyeza, kuzungusha kwa moto, kuzungusha kwa baridi, kukanyaga, kuchimba visima, kulehemu, n.k. Kulingana na mahitaji ya mteja)

8. Mnara wa Chuma

9. Muundo wa Kuweka Jua

Faida ya Kampuni Yetu:

1.Bei:Kampuni yetu iko Tianjin China. Kwa miongo kadhaa, Tianjin imekuwa kitovu cha tasnia ya chuma na msingi mkubwa zaidi wa uzalishaji wa mabomba ya chuma nchini China. Msururu wa tasnia ya bidhaa za chuma na chuma umekamilika; Una nyenzo na rasilimali nyingi za kazi hapa. Kwa hivyo aina za mabomba ya chuma zinazotengenezwa hapa ni kamili sana, ubora ni bora, bei ni nzuri sana. KAMA kampuni ya kikundi, viwanda vyetu vinne vinaweza kupata bei nzuri zaidi ya malighafi kutokana na wingi wa ununuzi wa kundi moja la vifaa. Bei za bidhaa za kuuza nje zote ni bei za utangulizi wa kikundi, kwa hivyo tuna faida ya bei kuliko wauzaji wengine huru.

2.Usafiri:Vinu vyetu viko umbali wa kilomita 70 tu kutoka Bandari ya Tianjin, ambayo ndiyo bandari Kubwa Zaidi Kaskazini mwa China, huku meli zikisafirishwa hadi bandari zaidi ya 300 katika nchi 170. Kampuni yetu ni rahisi sana na inaokoa muda na gharama za usafirishaji.

3.Huduma ya kituo kimoja:Kama kampuni ya kikundi, tuna viwanda vinne vyenye ghala la kisasa na kituo cha usindikaji, tunaweza kukupa aina mbalimbali za bidhaa za chuma: zilizoviringishwa kwa moto na baridi, ikiwa ni pamoja na aina mbalimbali za baa za wafanyabiashara, bidhaa za kimuundo na za mrija. Tuna vifaa na huduma zote za chuma za ndani, biashara na viwandani unazoweza kuhitaji. Kwa hivyo ukinunua kutoka kwetu, tunachoweza kutoa ni huduma ya bidhaa za chuma za kituo kimoja. Inaokoa muda wako mwingi wa ununuzi na gharama ya kutafuta bidhaa.

4. Uwezo wa Bidhaa na Uwasilishaji:

Tuna uwezo mkubwa wa uzalishaji, na tunasafirisha nje zaidi ya tani 3500 kwa wiki (karibu vyombo 150 vya GP 20), Tunaweza kuwasilisha bidhaa ndani ya siku 20-30 baada ya kupokea amana ya T/T au L/C. Kwa maagizo maalum ya dharura, tunaweza kufupisha muda unaotarajiwa hadi siku 10.

5. Imetengenezwa kulingana na viwango tofauti, Inakidhi viwango tofauti:

Kwa kuwa bidhaa zetu zimesafirishwa kwenda nchi na maeneo mengi tofauti kama vile Ulaya, Amerika, Australia, Afrika, Asia n.k., bidhaa zetu zinaweza kukidhi mahitaji ya viwango tofauti vya kitaifa. Ikiwa una mahitaji maalum, tuambie tu, tunaweza kutengeneza bidhaa zilizobinafsishwa kwa ajili yako, sio tu kukidhi mahitaji yako ya ubora, lakini pia kukuokoa gharama nyingi.