Aina mpya yanati inayozunguka ya fimbo ya kufungaHivi majuzi imekamilisha kukubalika kiufundi na kuzinduliwa kwa wingi ili kushughulikia sehemu za maumivu za ugumu na zisizofaa za kukaza fimbo za kufunga katika ujenzi wa umbo la daraja. Nati hii imeboresha muundo unaozunguka wa kuuma, vipengele vya mpira wa kuzuia msongamano vilivyojengwa ndani, na inaweza kubadilishwa ili kuunganishwa na fimbo maalum za kufunga za vipimo vya D10-D25. Hitilafu ya kufaa kwenye templeti zilizopinda na zisizo za kawaida hudhibitiwa ndani ya 0.5mm, na uendeshaji laini bado unaweza kupatikana katika mazingira ya halijoto ya chini (-15 ℃), na ongezeko la 40% la ufanisi wa usakinishaji ikilinganishwa na nati za kitamaduni.

   Kwa sasa, nati hii imetumika katika ujenzi wa formwork wa madaraja mawili ya mto katika eneo la Delta ya Mto Yangtze, ikiwa na usambazaji wa jumla wa seti zaidi ya 8000. Kulingana na maoni kutoka kwa kitengo cha ujenzi, nyuzi zake hutibiwa kwa kuzima kwa masafa ya juu, na mzunguko wa zaidi ya mara 50, ambao ni karibu mara mbili ya nati za kawaida; Kwa matumizi ya bisibisi maalum, muda wa kufunga kwa fimbo moja ya kufunga umepunguzwa kutoka dakika 3 hadi sekunde 45, na kufupisha moja kwa moja kipindi cha ujenzi wa mchakato wa kuunganisha formwork ya daraja kwa siku 12. Oda za soko zimepangwa hadi robo ya kwanza ya mwaka ujao.