Sehemu ya makampuni ya chuma ya chini ya China hayajaanza tena kazi kikamilifu, lakini bei za chuma zinaongezeka, viwanda vikuu vya chuma viko tayari kwa dhati kuongeza bei. Rasilimali za usafirishaji wa viwanda vingi vya chuma vya Kusini-mashariki mwa Asia na China mwezi Machi kimsingi zinauzwa kabisa, na bei ya baadhi ya viwanda vya chuma mwezi Aprili ni kubwa kiasi. Kwa sasa, bei kuu ya usafirishaji wa koili ya jumla ni $640-650 / tani ya FOB, na bei ya koili baridi ni zaidi ya $700 / tani ya FOB. Hakuna agizo kubwa lililokamilika bado.

Duru hii ya kupanda kwa bei ya chuma kimataifa, kwa upande mmoja kutokana na kufufuka kwa uchumi kwa China. Kulingana na takwimu rasmi, wakati wa Tamasha la Masika mwaka wa 2023, mapato ya mauzo ya tasnia ya watumiaji wa China yaliongezeka kwa zaidi ya 10% ikilinganishwa na kipindi kama hicho mwaka jana. Kwa upande mwingine, halijoto ya majira ya baridi kali isiyo ya kawaida barani Ulaya ilisaidia kupunguza matatizo ya nishati, huku nchi kama Ufaransa, Uholanzi na Poland zikiweka rekodi mpya za Januari yenye joto zaidi. Kushuka kwa bei za nishati kunawapa Wazungu pesa zaidi za kutumia kwenye vitu vingine, na kuongeza kwa njia isiyo ya moja kwa moja mahitaji ya chuma barani Ulaya. Bei ya roli maarufu za Ulaya kwa sasa ni euro 770 ($838) kwa tani, hadi takriban euro 90 kwa tani kutoka wakati kama huo mwezi uliopita. Kwa muda mfupi, bei za chuma nje ya nchi au zitaendelea kupanda.