CCTV inaripoti soko la usafirishaji!

Uzalishaji na matumizi duniani kote yanaimarika kwa kasi, na tunaona hali ya maagizo ya mauzo ya nje ya China ni kama ifuatavyo:

Maagizo ya fanicha yamepangwa hadi Machi 2021;

Maagizo ya mwenyekiti anayezunguka yamepangwa hadi Aprili 2021;

Agizo la baiskeli limepangwa hadi Juni 2021…

Kwa mahitaji makubwa ya soko la nje la China,Hali ya "nafasi moja ni ngumu kupata" na "kontena moja ni gumu kupata" inaonekana katika soko la usafirishaji.

Hata sasa, bandari kuu nchini Marekani, Uingereza, Australia na nchi nyingine haziwezi kufanya kazi kwa kawaida kutokana na msongamano.Matokeo yake, makontena yaliyotawanyika duniani kote hayawezi kurudi nyuma na kufanya kazi kwa kawaida, na kusababisha hali kwamba "kontena moja ni vigumu kupata", wakati Ulaya na Marekani "zimejaa makontena".

Katika yadi ya kontena katika Bandari ya Yantian, waandishi wa CCTV waliwaona madereva wa lori wakiwa wamepanga foleni kuchukua makontena hayo.

Hivi majuzi, kwa sababu ya janga linaloendelea nje ya Uchina, kasi ya mtiririko wa kontena ilipungua.Kulikuwa na uhaba wa muda wa kontena nchini Uchina, na madereva wa trela waliokuja kuchukua makontena wakati mwingine hawawezi kupata kontena moja kurudi.

Dereva wa trela Mr.Shen alisema ” Nimekuja hapa mara sita au saba wiki hii, mara mbili sikupata makontena.Ni kawaida sasa.”

Bandari ya Yantian ni mojawapo ya vituo vikubwa zaidi vya kontena duniani vyenye upitishaji mmoja.Tangu uhaba wa uwezo wa meli kutokea mwezi Agosti na Septemba, makampuni kadhaa ya meli yameongeza idadi ya njia.Bandari ya Yantian, ambayo zaidi ina njia za Ulaya na Amerika, imeongeza njia 10, na kuongeza sana uwezo wake wa usafirishaji.Lakini wakati huo huo, uhaba wa chombo umekuwa wa kawaida zaidi.

Song Daning, mkurugenzi wa Idara Kuu ya Biashara ya Dapeng ya ShenzhenCustoms, alisema“mwezi Oktoba, jumla ya utendakazi wa Bandari ya Yantian ilifikia teu milioni 1.46, na kuvunja rekodi ya bandari zote moja duniani mwaka huu.Kwa sasa, tunajaribu tuwezavyo kuhamisha kontena tupu kutoka Hong Kong ili kukidhi mahitaji ya bandari.

Baadhi ya wasafirishaji wa mizigo walisema "Walipokuja hapa, yadi ilikuwa imejaa makontena matupu. Lakini mwaka huu, hasa katika miezi michache iliyopita, "kontena zinasubiri watu" imekuwa "watu wanasubiri makontena". Bila makontena. , mrundikano wa bidhaa hauwezi kuuzwa nje ya nchi.”

Inajulikana kuwa 95% ya vyombo vya dunia vinazalishwa nchini China.Kwa sasa, kuna uhaba mkubwa wa vyombo kwenye soko.Je, hali ya watengenezaji kontena ikoje?

Mwandishi alifika kwenye kituo kikubwa zaidi cha uzalishaji cha kontena cha China.

Mfanyakazi wa kiwanda cha makontena aliwaambia waandishi wa habari kuwa oda za makontena katika kiwanda hicho zilianza kukua Aprili na Mei mwaka huu, na agizo la sasa limepangwa Machi mwaka ujao.

Biashara ya nje na vifaa huingiliana, natumai unaweza kupata kontena zako.

Tianjin Rainbow Steel Group ni mtaalamu wa kutengeneza bidhaa za chuma nchini China.

Tunaweza kutengeneza bidhaa kama ifuatavyo:

Aina kuu za bidhaa:

1. Bomba la chuma(Mzunguko / Mraba / Umbo maalum / SSAW)

2. Bomba la Mfereji wa Umeme(EMT/IMC/RMC/BS4568-1970/BS31-1940)

3. Sehemu ya chuma iliyotengenezwa na baridi(C /Z /U/ M)

4. Angle ya chuma na boriti( V Angle Bar / H Beam / U Beam)

5. Steel Scaffolding Prop

6. Muundo wa Chuma(Kazi za Mfumo)

7. Mchakato wa Usahihi Kwenye Chuma(kukata, kunyoosha, kubapa, kubonyeza, kuviringisha moto, kuviringisha baridi, kukanyaga, kuchimba visima, kulehemu, n.k. Kulingana na mahitaji ya mteja)

8. Mnara wa Chuma

9. Muundo wa Kuweka Jua

Faida ya Kampuni yetu:

1.Bei:Kampuni yetu iko katika Tianjin China.Kwa miongo kadhaa, Tianjin imekuwa kituo cha tasnia ya chuma na msingi mkubwa zaidi wa uzalishaji wa bomba la chuma nchini China.Mlolongo wa sekta ya bidhaa za chuma na chuma umekamilika;Ina nyenzo kubwa na rasilimali za kazi hapa.Kwa hiyo aina za mabomba ya chuma zilizofanywa hapa ni kamili sana, ubora ni bora, bei ni faida sana.KAMA kampuni ya kikundi, viwanda vyetu vinne vinaweza kupata bei nzuri zaidi ya malighafi kutokana na wingi wa ununuzi wa kundi moja la vifaa.Bei za bidhaa zinazouzwa nje ni bei za vikundi vya utangulizi, kwa hivyo tuna faida ya bei kuliko wasafirishaji wengine huru.

2.Usafiri:Viwanda vyetu viko umbali wa kilomita 70 tu kutoka Bandari ya Tianjin, ambayo ni bandari Kubwa zaidi kaskazini mwa China, na meli zinasafirishwa hadi bandari zaidi ya 300 katika nchi 170.Kampuni yetu ni rahisi sana na inaokoa wakati na gharama katika usafirishaji.

3.Huduma moja ya kusimama:Kama kampuni ya kikundi, tuna viwanda vinne vilivyo na ghala la kisasa na kituo cha usindikaji, tunaweza kukupa aina nyingi za bidhaa za chuma: joto la kukunja na baridi linaloundwa, ikiwa ni pamoja na aina mbalimbali za bar ya mfanyabiashara, bidhaa za kimuundo na tubular.Tuna vifaa na huduma zote za chuma za ndani, za kibiashara na za viwandani ambazo unaweza kuhitaji.Kwa hivyo ukinunua kutoka kwetu, tunachoweza kutoa ni huduma ya bidhaa ya chuma ya kuacha moja.Huokoa muda wako mwingi wa ununuzi na gharama ya kutafuta.

4. Uwezo wa Bidhaa na utoaji:

Tuna uwezo mkubwa wa uzalishaji, na kuuza nje zaidi ya tani 3500 kwa wiki (karibu vyombo 150 20 vya GP), Tunaweza kutoa bidhaa Ndani ya siku 20-30 baada ya kupokea amana ya T/T au L/C.Kwa maagizo maalum ya dharura, tunaweza kufupisha muda wa kwanza hadi siku 10.

5. Imetengenezwa kulingana na viwango tofauti, Kukidhi viwango tofauti:

Kwa kuwa bidhaa zetu zimesafirishwa kwa nchi na maeneo mengi tofauti kama Ulaya, Amerika, Australia, Afrika, Asia n.k., bidhaa zetu zinaweza kukidhi mahitaji ya viwango tofauti vya kitaifa.Ikiwa una mahitaji maalum, tuambie tu, tunaweza kuzalisha bidhaa zilizopangwa kwako, sio tu kukidhi mahitaji yako ya ubora, lakini pia kuokoa gharama nyingi.

Wafanyakazi wetu wenye uzoefu na ujuzi huwa tayari kujibu maswali yako kuhusu bidhaa na huduma zetu.