Hivi majuzi, katika eneo la ujenzi wa mradi wa uhandisi wa manispaa huko Chengdu, wafanyakazi wa ujenzi walikuwa wakikanyaga aina mpya yaubao wa ngazi wa mabatikwa ajili ya shughuli za kiunzi. Nyenzo hii ya ujenzi, ambayo hutumia muundo wa gridi ya almasi na mashimo yenye mbonyeo, imechukua nafasi ya mbao za jadi za kuchipua na kuwa chaguo jipya katika sekta ya ujenzi kutokana na uboreshaji wake mkubwa katika utendaji wa usalama.

Vigezo vya kiufundi vya sekta vinaonyesha kwambaubao mpya wa ngazi wa mabatiHutengeneza safu nene ya kinga kupitia mchakato wa kuchovya mabati kwa kutumia moto, yenye unene wa safu ya zinki wa zaidi ya 80 μ m. Inaweza kufikia maisha ya upinzani wa kutu wa zaidi ya miaka 10 katika hali ya hewa yenye unyevunyevu, ambayo ni zaidi ya mara tatu zaidi ya chuma cha jadi. Uso wake unatumia muundo wa shimo lenye mbonyeo wa 12mm × 18mm, unaolingana na mpangilio wa nafasi ya shimo la 30mm × 40mm, na kufikia mgawo wa kuzuia kuteleza wa 0.85. Kiwango cha ajali cha kuteleza wakati wa shughuli za mvua ni cha chini kwa 62% kuliko cha mbao za kuchipua za mbao, na inaweza kudumisha mshiko imara hata katika mazingira ya mafuta na maji.

Katika mradi mkubwa wa handaki, aina hii ya ubao wa ngazi imefaulu majaribio ya vitendo. Kuna maji na vumbi vingi kwenye handaki. Hapo awali, ubao wa mbao ulihitaji kubadilishwa ndani ya siku tatu, lakini sasamabatiubaohaijaharibika baada ya miezi minane ya matumizi. "Afisa wa usalama wa mradi alifichua kwamba baada ya kutumia ubao wa ngazi wenye mbavu mbili za kuimarisha pembetatu zilizogeuzwa kwa safu mbili, uzito mmoja unaweza kufikia kilo 800, na kukidhi kikamilifu mahitaji ya utunzaji wa vifaa vizito. Zaidi ya hayo, muundo wa shimo la uvujaji wa mchanga wa duaradufu chini unaweza kutoa vumbi na maji yaliyokusanywa haraka, na kupunguza masafa ya matengenezo.