Watengenezaji wa bomba la chuma la mviringo lililochovywa kwa mabati ya moto nchini China kwa ajili ya vifaa vya ujenzi
Tunahifadhi kuboresha na kuboresha suluhisho na huduma zetu. Wakati huo huo, tunafanya kazi kikamilifu kufanya utafiti na ukuaji wa wazalishaji wa bomba la chuma la mviringo lililochovywa kwa mabati ya moto la China kwa ajili ya ujenzi wa vifaa vya ujenzi, Tunawakaribisha wateja kila mahali kuwasiliana nasi kwa ajili ya uhusiano wa kampuni unaoonekana katika siku zijazo. Bidhaa zetu ndizo bora zaidi. Mara tu zitakapochaguliwa, Bora Milele!
Tunahifadhi kuboresha na kuboresha suluhisho na huduma zetu. Wakati huo huo, tunafanya kazi kikamilifu kufanya utafiti na ukuaji kwa ajili yaMabomba ya Chuma Isiyo na Mshono ya Carbon ya jumla ya kiwandani, mabomba ya bati yaliyoimarishwa kwa chuma cha hdpeKama kiwanda chenye uzoefu, pia tunakubali oda maalum na kuifanya iwe sawa na picha au sampuli yako inayobainisha vipimo na ufungashaji wa muundo wa wateja. Lengo kuu la kampuni ni kuishi kumbukumbu ya kuridhisha kwa wateja wote, na kuanzisha uhusiano wa kibiashara wa muda mrefu wa faida kwa wote. Kwa maelezo zaidi, tafadhali wasiliana nasi. Na ni furaha yetu kubwa ikiwa ungependa kuwa na mkutano wa kibinafsi ofisini kwetu.
Mabomba ya chuma yaliyounganishwa yenye mipako ya kuchovya moto au mipako ya mabati ya umeme kwenye uso wa mabomba ya chuma yaliyounganishwa. Kuunganisha mabati kunaweza kuongeza upinzani wa kutu wa mabomba ya chuma na kuongeza muda wa matumizi yao. Mabomba ya mabati hutumika sana, si tu kama mabomba ya maji, gesi, mafuta na vimiminika vingine vya jumla vya shinikizo la chini, lakini pia kama mabomba ya visima vya mafuta na mabomba ya mafuta katika tasnia ya mafuta, haswa katika maeneo ya mafuta ya pwani, hita za mafuta, vipozezi vya mvuke, mirija ya kunereka kwa makaa ya mawe na vibadilishaji mafuta vya kufulia katika vifaa vya kupikia kemikali, na mirija ya marundo ya mabomba ya kutuliza na fremu za usaidizi katika handaki za migodi.
| Sekondari au la | Isiyo ya sekondari |
| Aloi au la | Isiyo ya aloi |
| Mbinu | ERW, iliyoviringishwa kwa moto au iliyoviringishwa kwa baridi |
| Kiwango | BS 1387, BS EN 39, GB/T 3091, ASTM A53, JIS G3444, nk. |
| Daraja/Nyenzo | 10#, 20#, 45#, Q195, Q235, Q345, 16Mn, ST 37.4, n.k. |
| Mahali pa asili | Tianjin, Uchina (Bara) |
| Vyeti | ISO 9001:2008, BV, SGS, ABS |
| Uwezo wa uzalishaji | Tani 3500 kwa wiki |
| Umbo la sehemu | Mzunguko |
| Kipenyo cha nje | 20-325mm |
| Unene wa ukuta | 0.5-25mm |
| Urefu | 2-12m, au kata kama ombi. |
| Uvumilivu wa mbinu | OD: +/-1mm, Uzito: +/-0.5mm, L: +/-20mm |
| Matibabu ya uso | Mabati, yaliyopakwa rangi, yaliyopakwa mafuta, yaliyochapishwa au yaliyopakwa unga |
| Zinki iliyofunikwa | iliyotengenezwa kwa mabati, 80-120 g/m2; kuzamisha kwa moto kwa mabati, 230-500 g/m2 |
| Rangi | Fedha, nyeusi au iliyopakwa rangi kama ombi |
| Mwisho wa bomba | Imechomwa, imepanuliwa, imezungushwa nyuzi |
| Muda wa biashara | FOB Tianjin China, CIF, C&F |
| Lango la Kupakia | Bandari ya Tianjin Xingang, Uchina |
| Kifurushi | 1. OD Kubwa: kwa wingi; 2. OD Ndogo: katika vifurushi, vilivyofungwa kwa vipande vya chuma; 3. Kifurushi kisichopitisha maji chenye kitambaa cha plastiki; 4. Kifurushi cha kawaida cha usafirishaji; 5. Kulingana na wateja |


















