| Bei ya reli ya walinzi wa barabara kuu iliyotengenezwa kwa mabatiKizuizi cha barabara kuu |
Wasifu Mwanga wa W, Mwanga wa Thrie | L: 3200/3810/4000/4300/4320 × Upana: 306/310/312/380mm |
| Urefu: 80/82/83/85 × Unene: 2.75/3/4mm. |
| Inapatikana katika ukubwa tofauti, imebinafsishwa |
| Kituo cha Walinzi cha Post-C | 150x100x5mm, Urefu 1830mm |
| Kituo cha Spacer-C | 150x100x5mm, Urefu 350mm (au aina zingine za C, U na Sigma zilizobinafsishwa n.k.) |
| Mwangaza wa Bamba la Nyuma | THK 2.7mm, Urefu 300mm |
| Mashine ya Kuosha ya Mstatili | 76x45x4.5mm |
| Sehemu Nyingine Zinazohusika | Vifunga, Boliti na Karanga, Kituo, Viakisi |
| Vifaa vya umeme | Q235B, Q345B, ASTM A36 |
| Matibabu ya uso | Mipako ya mabati iliyochovywa moto au iliyonyunyiziwa plastiki |
| Mipako ya Zinki | 550g-1100 g/m2 pande mbili |
| Maombi | barabara kuu, barabara kuu |
| Viwango vya Matumizi | JT/T2811995 (Mihimili ya Chuma ya Karatasi Iliyotengenezwa kwa Bati kwa ajili ya Kinga ya Barabara Kuu - China), AASHTO M180 (Mihimili ya Chuma ya Karatasi Iliyotengenezwa kwa Bati kwa ajili ya Kinga ya Barabara Kuu - Marekani), RAL RG620 (Kijerumani) au Viwango vingine vyovyote vya Kimataifa |
| Chuma cha Msingi | Daraja Q235B (sawa na S235JR kulingana na DIN EN 10025 na Gr. D kulingana na ASTM A283M) au Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994) |
| Unene wa Mabati (Pande Mbili) | 550g/m2 (40µ) au 1100 g/m2 (80µ) au 1200 g/m2 (85µ) au kulingana na ombi lako |
| Vipengele | Imara sana, ina upinzani mkubwa wa kutu, ina nguvu ya juu, ni ndefu na hudumu, ina upinzani mzuri wa athari, gharama ya chini, inadumu kwa muda mrefu, ina usalama wa hali ya juu, inalinda mazingira, n.k. |
| MOQ | chombo kimoja cha futi 20 |
| Masharti ya Bei | FOB, CFR, CIF |
| Masharti ya Malipo | T/T,L/C inapoonekana |
| Vipimo vingine maalum kulingana na mahitaji ya mteja au michoro |